Двигатель пылесоса 12В постоянного тока 120000RPM 103W GO-GOLD KG-4560DC12

Двигатель пылесоса 120000RPM103 Вт 12 Вт постоянный двигатель GO-GOLD KG-4560DC12

Время выполнения:

Описание продукта
 

Основные подробности

Номинальное напряжение: 12 В

Номинальная скорость: 120000 оборотов в минуту

Номинальная мощность: 103 Вт

Крутящий момент:

Эффективность: 75%

Номер модели: KG-4560DC12

Диаметр: 45 мм

Коммутация: без щетки

Применение: пылесос

Степень вакуума: 12 Кпа Макс
 

Ключевое слово: BLDC двигатель

Гарантия: 3 года

Место происхождения: Гуандун, Китай

Рисунок

Образец

Применение

Бесбрюшевой постоянный двигатель - это двигатель с постоянным магнитом с трапецидообразным обратным электромагнитным полем, в отличие от синусообразного обратного электромагнитного поля, найденного в синхронном двигателе с постоянным магнитом.Трапецообразные волновые формы трехфазного BLDCНа каждом этапе коммутации одна фазовая обмотка подключается к положительному напряжению питания, одна фазовая обмотка подключается к отрицательному напряжению питания, а одна фаза плавает.Нулевые пересечения фазовых обратных ЭМП обозначаются ZCНулевое пересечение происходит прямо в середине двух коммутаций.

При постоянной скорости, или медленно изменяющейся скорости, the time period from one commutation to zero-crossing and the time period from zero-crossing to the next commutation are equal which is used as basis for the implementation of sensorless-commutation controlПлавающая фаза, где необходимо обнаружить нулевое пересечение, меняется с каждым этапом коммутации.

Для обнаружения нулевых пересечений необходим один канал ADC для каждой фазовой обмотки.Распространенный метод - использовать возбудить обмотки с случайным стартом на коммутациюТаблица задержек межкоммутации для первых нескольких коммутаций хранится в флэше. Эта последовательность выполняется без внимания к обратной обратной связи EMF.Управление затем передается на бессенсорный коммутационный контроллер.

Работа двигателя BLDC

Настройка стартового тока в цепи через обмотки статора создает магнитомотивную силу (mmf), которая перпендикулярно основной mmf, установленной постоянным магнитом.Согласно правилу левой руки ФлемингаПоскольку проводники арматуры находятся в статоре, реакционная сила развивает крутящий момент в роторе.Когда этот крутящий момент больше, чем нагрузки крутящего момента и трения крутящего момента, двигатель начинает вращаться.

Процесс удаления тока из одной схемы и передачи его в другую схему известен как коммутация.

Фазовый ток и развитый крутящий момент в двигателе BLDC. В каждом случае есть две фазы, которые способствуют положительному крутящему моменту, и одна фаза, способствующая нулевому крутящему моменту.Если крутящий момент каждого коммутационного интервала объединен, общий крутящий момент представляет собой вклад двух крутящих моментов из двух фаз, которые совершенно плоские.