Сливер 240В двигатель пылесоса 1600W 98dB A KG-107106DC240 Go-Gold

Двигатель пылесоса 240 В 1600 Вт 98 дБ A KG-107106DC240 Go-Gold

Спецификации производительности

Подробности двигателя

Гарантия: 3 года

Место происхождения: Гуандун, Китай

Бренд: Go-Gold

Номер модели:KG-107106DC240

Использование: пылесос

Коммутация: AC

Наименование продукта: Мотор пылесоса, мотор переменного тока

Сертификация: ISO

Номинальное напряжение: 240 В/ на заказ

Ключевые слова:

Шум: низкий

Продолжительность

Мотор Пиктур

Концепция двигателя переменного тока

Мотор переменного тока относится к электродвигателю, который работает с переменным током и генерирует механическую энергию посредством магнитной силы, смешанной с переменным током.Структура двигателя переменного тока включает в себя катушки для генерации вращающегося магнитного поля внутри присоединенного ротора к выходному валу, чтобы было создано второе магнитное поле.

Принцип работы двигателя переменного тока

Основной принцип работы двигателей переменного тока в основном зависит от магнетизма.Как только переменный ток подается в катушкуМотор переменного тока состоит из двух основных компонентов: статора и ротора.свободно подвижные проводящие металлические части, катушки, клетки для белков и т.д.

В статоре двигателя переменного тока мощность может передаваться на внешнюю катушку, образуя стационарную часть, как статор.чтобы произвести магнитное поле, которое примерно вращает внешнюю сторону двигателя переменного тока.

Согласно законам электромагнетизма, ротор остается в равновесии в изменяющемся магнитном поле.

Если проводник, используемый здесь, является проводом или кольцом, то ток образует вокруг него петлю, или если проводник является просто твердым куском металла, то вокруг него будут течь вихревые токи.Индуцированный ток может создать поле столкновенияКак только магниты взаимодействуют, катушки провода и вал начнут вращать двигатель.

Структура двигателя переменного тока

В двигателе переменного тока есть две основные части: статор (стационарная часть) и ротор (вращающаяся часть).

• Статор, статор в двигателе переменного тока - это неподвижная часть, основная функция которой заключается в передаче вращающегося магнитного поля для взаимодействия с ротором.

• Ядро статора, ядро статора в двигателе разработано с ламинациями или тонкими металлическими листами, в основном используемыми для уменьшения потерь энергии.Фиксированные обмотки в двигателе будут загружены вместе, чтобы сформировать полый цилиндр. Слоты катушек центра статора для изолированных проводов защищены. После того, как смонтированный двигатель переменного тока работает, обмотки статора могут быть подключены к источнику питания. После того, как будет обеспечен ток,Каждая катушка, наложенная на стальное ядро, становится электромагнитом..

• Ротор, вращающаяся часть в двигателе - это ротор, который является важным компонентом, подключенным к валю.который представляет собой цилиндрическую форму, полученную путем свертывания легко свертываемых стальных листов.

• Вал, роторная сборка может быть сформирована путем нажатия на стальной вал, который расширяется снаружи корпуса двигателя, позволяя подключения к внешним системам для передачи вращающейся мощности.

• Подшипники, расположенные на вале двигателя, обеспечивают поддержку ротора и позволяют ему вращаться..В двигателях переменного тока подшипники используются для удержания вала на месте.

• корпус, корпус двигателя состоит из рамы или рамы и двух конечных скобков.Статор расположен в раме, а ротор расположен в статоре через небольшой воздушный пробел, который отделяет статор от статораКроме того, корпус внутри двигателя защищает внутренние компоненты от экологических элементов и воды.Эта часть включает в себя стоянки для двух человек и раму.