Электрический двигатель для штор 43mH 0.35A 2Phase 12V 50g Для штор Go-Gold

Электрический двигатель для штор 43 мч 0,35А 2 фаза 12В 50г Для штор Go-Gold

Подробности двигателя

Гарантия: 3 года

Место происхождения: Гуандун, Китай

Бренд: Go-Gold

Номер модели: KG-1214DC12

Использование: Электрические шторы

Ток ((A): 0,35A

Наименование продукта: Электрический мотор для штор

Тип двигателя: двигатель постоянного тока

Сертификация: ISO

Номинальное напряжение: 12 В/ на заказ

Ключевые слова:

Шум: низкий

Продолжительность

Спецификации производительности

Размер

Моторная картина

Моторное применение

Состав и структура двигателя постоянного тока

Структура двигателя постоянного тока должна состоять из двух частей: статора и ротора. Стационарная часть двигателя постоянного тока называется статором. Ее основная функция заключается в генерировании магнитного поля.главный магнитный полюс, коммутационный столб, конечная крышка, подшипник и расческу устройство. вращающаяся часть называется ротором. Ее основная функция заключается в генерировании электромагнитного крутящего момента и индуцированной электромотивной силы.Это центр преобразования энергии двигателя постоянного токаОн состоит из вращающегося вала, ядра арматуры, обмотки арматуры, коммутатора и вентилятора.

Статор

(1) Главный магнитный полюс
Функция главного магнитного полюса состоит в том, чтобы генерировать магнитное поле воздушного разрыва.Пробивание и нить кремниевой стали толщиной 5 ммЧасть с возбуждением обмотки сверху называется тело полюса, а часть с расширением на дне называется полюс обуви.Обувь с полюсом шире, чем корпус с полюсом, который может регулировать распределение магнитного поля в воздушном зазоре и облегчать фиксацию намотки возбуждения.Вращение возбуждения завернута изолированным медным проводом и установлен на основном полюсе ядраВесь главный столб прикреплен к основанию винтами.

(2) Коммутационный столб
Функция коммутационного полюса заключается в улучшении коммутации и уменьшении искр коммутации, которые могут возникать между щеткой и коммутатором при работе двигателя.Он, как правило, устанавливается между двумя соседними главными полюсами и состоит из коммутационного полюса ядра и коммутационного полюса обмотки. Обмотка коммутационного полюса обернута изоляционным проводом и установлена на ядре коммутационного полюса.

(3) База
Внешняя оболочка двигателя называется базой.
Один из них заключается в закреплении главных столбов, коммутационных столбов и конечных крышек, а также поддержки и закрепления всего двигателя;
Другая - сама основа является частью магнитной цепи, которая составляет магнитный путь между полюсами.Для обеспечения достаточной механической прочности основания и хорошей магнитной проводимости, это, как правило, отливная стальная деталь или сварка из стальных плит.

(4) Устройство для щетки
Устройство для щетки используется для ввода или извлечения постоянного напряжения и постоянного тока.Щетка помещается в держатель для щетки и сжаты весной, чтобы обеспечить хороший скользящий контакт между щеткой и коммутатором- держатель для щетки крепится к штанге, а штанга устанавливается на кольцевое сиденье штанги.Сидение щетки устанавливается на конечном крышке или внутреннем крышке подшипникаПоложение окружности можно регулировать и фиксировать после регулировки.

Ротор
(1) Ядро арматуры
Ядро арматуры является основной частью главной магнитной цепи и также используется для встраивания обмотки арматуры.5 мм толщины кремниевых стальных листов проколоты и наложены, чтобы уменьшить потерю вихревого тока и гистереза потерь, генерируемых в ядре арматуры, когда двигатель работаетВнешний круг ядра открывается с помощью отверстий арматуры, а обмотка арматуры встраивается в отверстия.

(2) Намотка арматуры
Функция обмотки арматуры заключается в генерировании электромагнитного крутящего момента и индуцированной электромотивной силы.Он состоит из многих катушек (далее именуемых компонентами), соединенных в соответствии с определенным правилом.Котушки обернуты высокопрочной эмалированной проволокой или стеклянной плоской медной проволокой.Котушки и ядро, а также верхний и нижний слои краев катушек должны быть должным образом изолированы.Чтобы предотвратить центробежную силу от бросания краев катушки из отверстия, отверстие закреплено отверстием клин.Конец катушки, выходящей из слота, связан термоустойчивой неплетённой стеклянной лентой.

(3) Коммутатор
В двигателе постоянного тока коммутатор оснащен щетками, которые могут преобразовывать внешний источник питания постоянного тока в переменный ток в катушке арматуры,так что направление электромагнитного крутящего момента остается постоянным; в генераторе постоянного тока коммутатор оборудован щетками,который может преобразовывать переменную электродвигательную силу, индуцированную в катушке арматуры, в электродвигательную силу постоянного тока, получаемую от положительных и отрицательных кистейКоммутатор представляет собой цилиндр, состоящий из многих сегментов коммутатора, и сегменты коммутатора изолированы с помощью слюновых листов.

(4) вращающийся вал
Поворачивающийся вал поддерживает вращение ротора и должен иметь определенную механическую прочность и жесткость.