вентиляторный двигатель 24в 18000РПМ Дк безщеточного мотора 0.35А ДК 18в безщеточный

Картина

В двигателе постоянного тока BLDC используется упрощенная конструкция с трапециевидными обмотками статора.

Ротор Ротор состоит из вала и ступицы с постоянными магнитами, образующими от двух до восьми пар полюсов, чередующихся между северным и южным полюсами.На рис. 6 показаны поперечные сечения трех видов расположения магнитов в роторе.Существует несколько магнитных материалов, таких как смеси железа и редкоземельные сплавы.Ферритовые магниты являются традиционными и относительно недорогими, хотя магниты из редкоземельных сплавов становятся все более популярными из-за их высокой магнитной плотности.

Существует три классификации двигателей BLDC: однофазные, двухфазные и трехфазные.

Это обсуждение предполагает, что статор для каждого типа имеет одинаковое количество обмоток.Наибольшее распространение получили однофазные и трехфазные двигатели.На рис. 5 показано упрощенное поперечное сечение однофазного и трехфазного бесконтактного двигателя постоянного тока.Ротор имеет постоянные магниты, образующие 2 пары магнитных полюсов, и окружает статор с обмотками.NNSSAB Статор Ротор Постоянные магниты Воздушный зазор NNSABSC Ротор Статор Постоянный магнит Воздушный зазор (a) Однофазный (b) Трехфазный — упрощенные схемы двигателя BLDC Однофазный двигатель имеет одну обмотку статора — намотанную по часовой стрелке или против часовой стрелки вдоль каждое плечо статора — для получения четырех магнитных полюсов.Для сравнения, трехфазный двигатель имеет три обмотки.Каждая фаза включается последовательно, заставляя ротор вращаться.Существует два типа обмоток статора: трапециевидные и синусоидальные, что относится к форме сигнала обратной электродвижущей силы (БЭДС).Форма BEMF определяется различными соединениями катушек и расстоянием воздушного зазора.В дополнение к BEMF, фазный ток также имеет трапецеидальную и синусоидальную форму.Синусоидальный двигатель создает более плавный электромагнитный крутящий момент, чем трапециевидный двигатель, хотя и по более высокой цене из-за использования дополнительных медных обмоток.

В бесщеточных двигателях используются полупроводниковые переключающие устройства для обеспечения электронной коммутации, которая заменяет традиционные контактные коммутаторы и щетки электронными переключающими устройствами.Бесщеточный двигатель состоит из ротора с постоянными магнитами, многополюсной обмотки статора, датчика положения и т. д. Датчик положения изменяет ток обмотки статора в определенном порядке на основе изменений положения ротора (т. е. определяет положение ротора). магнитные полюса относительно обмотки статора, генерирует сигнал обнаружения положения, а схема преобразования сигнала управляет цепью силового переключателя.Ток обмотки переключается в соответствии с определенной логической зависимостью).Схема электронного переключателя, управляемая выходом датчика положения, обеспечивает рабочее напряжение обмотки статора.

Бесколлекторные двигатели отличаются высокой надежностью, отсутствием коммутационных искр, низким механическим шумом и широко используются в высококачественных видеомагнитофонах, видеомагнитофонах, электронных приборах и автоматизированном офисном оборудовании.Следует отметить, что многие люди считают, что бесщеточный двигатель - это двигатель постоянного тока, поэтому его называют «бесщеточным двигателем постоянного тока».По сути, бесщеточный двигатель — это двигатель переменного тока, представляющий собой трехфазный двигатель переменного тока с постоянными магнитами.