Электрические вентиляторы 3000-10000RPM 6-24V 700-900g.cm Для бытовых вентиляторов

Электрические вентиляторы 3000-10000RPM 6-24V DC двигатель для бытового вентилятора

Основные подробности

Эффективность: IE 1

Гарантия: 3 года

Номер модели: KG-2838DC24

Номинальное напряжение: 6-24 В

Номинальная скорость: 3000-10000RPM

Номинальная мощность: 4,3-4,5 Вт

Постоянный ток: 0,9-3 А

Место происхождения: Гуандун, Китай

Тип: Бесчещевой двигатель постоянного тока

Применение: Вентилятор

Выходная мощность: 1 Вт

Номинальный крутящий момент: 700-900 г.см.

Защитная функция: другие

Продолжительность

Описание продукта
 

Рисунок

Образец

Применение

Моторы могут быть построены в нескольких различных физических конфигурациях.В конфигурации оутруннера (или внешнего ротора), радиальная связь между катушками и магнитами переворачивается. Катушки статора в конфигурации оутруннера образуют центральное ядро двигателя,в то время как постоянные магниты вращаются внутри вытянутого ротора, который окружает ядро.

Бескасочный двигатель использует постоянный магнит для создания ротора, и в роторе нет катушки.Вместо этого, катушка служит статиром.

Происхождение бесбрюшевого двигателя относительно просто с самого начала: большинство проблем, возникающих при использовании одночасового двигателя с щеткой, связаны с щеткой.производить много шума и генерировать большую часть потребления энергии, что приводит к крайне ограниченной скорости и нелегкому охлаждению.

Это означает, что вы не можете использовать моторы постоянного тока с щеткой вокруг чего-либо легковоспламеняющегося, в приложениях, требующих длительного срока службы, тишины или высокой эффективности, в любой высокоскоростной или высокомощной системе.

Работа двигателя BLDC

Настройка стартового тока в цепи через обмотки статора создает магнитомотивную силу (mmf), которая перпендикулярно основной mmf, установленной постоянным магнитом.Согласно правилу левой руки ФлемингаПоскольку проводники арматуры находятся в статоре, реакционная сила развивает крутящий момент в роторе.Когда этот крутящий момент больше, чем нагрузки крутящего момента и трения крутящего момента, двигатель начинает вращаться.

Процесс удаления тока из одной схемы и передачи его в другую схему известен как коммутация.

Фазовый ток и развитый крутящий момент в бесшовном двигателе постоянного тока.Если крутящий момент каждого коммутационного интервала объединен, общий крутящий момент представляет собой вклад двух крутящих моментов из двух фаз, которые совершенно плоские.